Jirgin Ruwan Mai Mota 20.5x5x6.6 Don Mota

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Wannan na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa ya dace da injinan famfo mai na mota, gami da gidaje, sassan masu jigilar kaya, bushing karfe da zanen gado. 

Mai tafiye-tafiye ya kasance babban al'amari a cikin gazawar famfon mai. Domin galibin famfunan mai suna yin jika, man fetur ɗin yana aiki azaman mai sanyaya ga ƙwanƙwasa da mai mai ga goge-goge da na'urar sadarwa. Amma man fetur ba koyaushe yake tsabta ba. Kyawawan tarkace da tarkace a cikin mai da tankin mai na iya samun ta wurin tace a cikin tanki. Wannan ɓacin rai yana lalata buroshi da saman masu tafiya kuma yana haɓaka lalacewa.

Ma'aunin motsin mai

Cikakkun bayanai na jigilar mai

Sashin giciye na yanki mai motsi shine siffar zoben fan, kuma ɓangaren giciye na ɓangaren rufin siffa ce ta zoben fan kuma kusurwar tsakiya ya fi ƙanƙanta. Yanke mai jujjuyawa da yanki mai rufewa ana jera su a jere a cikin silinda maras fa'ida, kuma harsashi na waje yana hannun hannu a ƙarshen ƙarshen yanki da kuma guntun insulating. Ƙarfen bushing ɗin silinda ce maras fa'ida, kuma saman saman bushing ɗin ƙarfe yana rataye akan saman ciki na silinda mara tushe wanda ya haɗa da takardar commutator da takardar rufewa. Ƙarshen ƙarshen ɓangaren commutator an haɗa shi tare da yanki na lamba, kuma sauran ƙarshen haɗin za a iya haɗa shi da goga. Ana shirya takardan ƙarfe na roba tsakanin yanki mai motsi da yanki na hanyar sadarwa don sa wurin tuntuɓar da buroshi su tuntuɓi da ƙarfi kuma a rage lalacewa na yanki. An samar da kewayen waje na ɓangaren mai motsi tare da zobe mai ƙarfafawa, wanda zai iya ƙara ƙarfin gaba ɗaya na mai motsi. An yi bushing ɗin ƙarfe da bakin karfe, wanda zai iya kare harsashi da kuma guje wa damuwa na inji a kan harsashi lokacin da aka danna mai motsi a kan ramin.

Hoton mai jigilar mai