Gabatarwar mai isar da iskar carbon

Masana kimiyyar Jamus sun yi nazari kan amfani da carbon da mahadi don kera injinan motocin DC a farkon yakin duniya na biyu.
Bayan da aka sha kashi a Jamus sojojin Amurka sun kama masana kimiyyar Jamus tare da shiga don ci gaba da bincike.
Amma lokacin da babur ɗin ya fito, ya sami kulawa tare da tsawon rayuwarsa. Bincike yana aiki akankarshen carbon commutatorsan jinkirta shi na ɗan lokaci.
Bayan motar ta karɓi na'urar EFI, famfon mai ba zai iya amfani da motar da ba ta goga ba saboda iyakancewar ƙara. Tushen mai na motar EFI yana nutsewa cikin mai don yin aiki, kuma man da ake samarwa da sayar da shi a ƙasata yana da ƙarancin abun ciki na sulfur. Maɗaukaki, na'ura mai aiki da karfin tagulla, baya ga kona tartsatsin wutar lantarki lokacin da buroshi na carbon ke motsa jiki, zai kuma ƙara saurin lalacewa saboda lalata sinadarai na sulfur. Ban da wannan kuma, domin tinkarar rashin wadataccen mai a kasuwannin man fetur a nan gaba, da kuma magance gurbatar hayakin motoci, gwamnatin kasar Sin ta fara sayar da iskar gas din ethanol bisa tuki. Wani gwajin hadin gwiwa da kwalejin kimiyya ta kasar Sin da jami'ar Tsinghua suka gudanar, ya nuna cewa, sinadaran da ake hadawa da man fetur na Ethanol a halin yanzu, zai haifar da lalata mai karfi ga na'urar sarrafa karafa, wanda zai haifar da raguwar yawan hidimar mota, kuma kai tsaye kan haifar da gazawar injin iri daban-daban.

A wannan mataki, Tarayyar Turai da sauran ƙasashe sun fara tsara matakan da suka dace, kuma sun fara haɓakawa da amfani da famfo mai na lantarki tare da.karshen carbon commutatorsa cikin muryoyin famfo su don maye gurbin tagulla da sauran na'urori masu motsi na karfe don tsawaita rayuwar famfunan mai. A zamanin tartsatsi tallafi nakarshen carbon commutatorsa cikin motocin mai ya zo.