Motar fan Ramin mai motsi
Motocin fan na mota yawanci suna amfani da injinan DC, kuma akwai goga akan na'ura mai juyi don wucewa na yanzu. Themai motsiwata na'ura ce da ake amfani da ita wajen sauya alkiblar motar, wacce za ta iya canza wayoyi da goge ta hanyar canza alkibla da kuma alkiblar motar.
A cikin injinan fan na mota, ramin commutator nau'in mai haɗawa ne na gama gari. Ya ƙunshi ƙayyadaddun zobe mai ɗawainiya da adadin goge-goge, yawanci ana sanya su a tsaka-tsaki na yau da kullun a cikin ramummuka akan stator na motar. Siffar zoben gudanarwa yawanci madauwari ne ko lebur, kuma an haɗa shi da mashin rotor na motar kuma yana hulɗa da goga.
Yayin da motar ke jujjuyawa, goge-goge suna haɗuwa da zoben da ke gudana kuma su canza yadda suke haɗawa dangane da ƙirar mai saƙo. Ta hanyar canza na'urorin lantarki da aka haɗa ta goge, daslot mai motsizai iya canza shugabanci na yanzu da tuƙi na motar, don gane gaba da juyawa juyawa. Saboda haka, ramin commutator yana ɗaya daga cikin nau'ikan masu isar da saƙon da aka saba amfani da shi a cikin injinan fan na mota.
Kera nau'in raminmai motsidon motar fan na mota
Ramin motsi na injin fan mota yakan ƙunshi goge, zoben ɗabi'a da maɓalli. Mai zuwa shine tsarin masana'antu gabaɗaya:
Yi zoben gudanarwa: Yawancin zoben gudanarwa ana yin su ne da tagulla ko aluminium kuma ana iya yin tambari ko na'ura. Lokacin yin zoben gudanarwa, dole ne a tabbatar da cewa diamita na ciki da na waje na zoben gudanarwa sun dace da girman na'urar rotor.
Yin Brush: Yawancin goge goge ana yin su ne da carbon, jan ƙarfe ko na ƙarfe na jan karfe kuma ana iya yanke, injina ko kuma a yi su. Lokacin ƙera goge goge, dole ne a tabbatar da cewa siffa da girman goge ɗin sun dace da ƙirar mai ramin ramuka.
Ƙirƙirar takalmin gyaran kafa: Yawanci ana yin su da ƙarfe kuma ana iya yin tambari, lanƙwasa, ko injina. Babban aikin sashi shine gyara zoben gudanarwa da goga, kuma haɗa tare da stator na motar.
Haɗa mai haɗawa: Lokacin da ake haɗa ramin commutator, ya zama dole a haɗa zoben gudanarwa da goga a gyara su a kan madaidaicin. Bayan haɗawa, ana buƙatar gwada mai saƙo don tabbatar da cewa yana aiki kamar yadda aka tsara.
Ya kamata a lura cewa kera na'urori masu motsi na nau'in ramuka don injin fan mota yana buƙatar ingantaccen tsari da fasahar haɗawa. Bugu da ƙari, dole ne a tabbatar da inganci da kwanciyar hankali na kayan aiki a lokacin aikin masana'antu don tabbatar da aminci da dorewa na commutator.
Ramin commutator shine na'urar motsi na DC na kowa, kuma aikin sa yana da tasiri mai mahimmanci akan tuƙi da sarrafa saurin motar. Wadannan su ne manyan alamun aikin mai ratsawa:
Daidaiton tuƙi: Daidaitaccen tuƙi yana nufin madaidaicin matakin tuƙi wanda mai ratsawa zai iya cimmawa, wato, kuskure tsakanin ainihin matakin tuƙi da digirin tuƙi. Matsakaicin nau'in Ramin tare da madaidaicin tuƙi na iya tabbatar da ingantaccen aikin tuƙi na injin lantarki.
Kwanciyar Hankali: Kwanciyar tuƙi tana nufin tsayuwar aikin injin lantarki a cikin tuƙi yayin gudu. Matsakaicin ramin mai inganci na iya tabbatar da tsayayyen sitiyarin motar da rage girgizawa da tuƙi na tuƙi.
Juriya na sawa: Masu tafiye-tafiye masu ramuka sun ƙunshi goge-goge da zoben gudanarwa waɗanda ke lalacewa yayin aiki. Sabili da haka, juriya na sawa shine mahimmin jigon aiki na mai jigilar ramin, wanda zai iya shafar rayuwa da amincin mai ramin ramin.
Ayyukan lantarki: Ramin commutator yana buƙatar jure babban halin yanzu da babban ƙarfin lantarki a aikace-aikace masu amfani, don haka aikinsa na lantarki yana da mahimmanci. Ayyukan lantarki sun haɗa da alamomi irin su juriya, aikin rufewa, da ƙarfin halin yanzu, waɗanda ke da tasiri mai girma akan aiki da amincin motar.
A taƙaice, mai haɗa ramuka wani abu ne mai matuƙar mahimmanci a cikin motar, kuma ma'aunin aikin sa yana tasiri kai tsaye wajen sarrafa tuƙi da sarrafa saurin motar. Don haka, yana da matuƙar mahimmanci don kera na'urar sadarwa mai inganci.